Автомобиль выпускался в семидесятых годах прошлого столетия и был, по сути, первым «Лэнд Крузером» компании Тойота. Именно от этой машины «Крузеры» семидесятой и восьмидесятой серий унаследовали уникальное сочетание эксплутационных качеств: низкой стоимости обслуживания, надёжности, ремонтопригодности и отличной проходимости в базовой комплектации.

При самых небольших затратах и стандартных переделках (лифт, шнорхель, каркас безопасности, внедорожная резина) «сороковка» превращается в настоящего монстра бездорожья, которому, по большому счёту, и лебёдка не особо нужна. Самое главное — мосты, которые «держат» колёса вплоть до 39 размера (в дюймах).

Эту машину делали тогда, когда ещё никому в голову не приходило экономить на железе...